El aumento del costo del combustible afecta a las aerolíneas tradicionales
Escrito por: Dalith Colordo Prutsky en ArticulosVía: El aumento del costo del combustible afecta a las aerolíneas tradicionales
Foto: Wise Bread
Las compañías aéreas tradicionales, es decir, aquellas que poseen vuelos en red y de larga distancia, son las que más se han visto golpeadas por el incesante aumento en el precio de los combustibles. Durante la semana pasada, la aerolínea Iberia encabezó las caídas de Ibex 35, con una caída del 4.04%, sin embargo, luego le siguió Air France-KLM que también descendió y superó con creces el bajón de la compañía Ibérica. La empresa franco-holandesa cerró algunos días con una caída de nada menos que 10,24%, lo que significó uno de sus peores resultados en los últimos años.
La evolución del negocio aeronáutico augura un futuro incierto. Es por ello que varias empresas comienzan a tomar cartas en el asunto para revertir estos resultados. Por ejemplo, el presidente de la Air France-KLM, Jean Cyril Spinetta, anunció que su compañía dejará de lado todo proyecto que suponga un desarrollo externo de la empresa, y se centrará, básicamente, en solucionar todos aquellos problemas internos para optimizar su funcionamiento y eficiencia. Con esta postura, queda desestimada casi por completo las pretensiones de esta aerolínea por hacerse con Alitalia. El plan de unirse con la aerolínea italiana fue planteado cuando el precio del petróleo era mucho menor, alrededor de los $86 dólares por barril; hoy en día, el precio del crudo alcanza la inexplicable suma de $135 dólares, y no parece que fuera a disminuir. De igual manera, el presidente explicó en cifras los estragos de la subida del petróleo. Spinetta asegura que si bien la explotación ha aumentado en un 13.3%, es decir 1,405 millones de euros, los beneficios cayeron un 16% hasta los 784 millones, mucho menos de lo previsto para este periodo. Ante esta situación, se frenará el ritmo de aumento de la oferta de plazas, que cambiará del 6% previsto a un 4%.
De igual manera, otras compañías afectadas por estas bruscas alzas optan por medidas un tanto más drásticas. En Estados Unidos, por ejemplo, American Airlines ha anunciado su plan preventivo, del cuál ya te hemos informado en algún post anterior, pero de igual manera te refrescamos la memoria… La situación es muy simple: la industria aérea estadounidense no fue pensada para un barril de petróleo a 125 o 135 dólares. Entre estas medidas desesperadas se encuentra un recargo en la facturación del primer equipaje de $15 dólares. Hasta es momento, los usuarios de American Airlines solo tenían que pagar por el segundo bulto facturado. De igual manera, la aerolínea se plantea la reducción de sus vuelos de entre 11 y 12%, lo cual significaría, inexorablemente, una disminución de personal. Por otro lado, muchas de las aerolíneas tradicionales temen que el alza de sus precios redirija a los consumidores hacia aerolíneas de bajo coste o a otros medios de transporte.
